Triple Seven Rook 3
İleri EN-B Kanat
“Kanat değil, pilot uçar” sözünü sık sık duyarız. Hiçbir kanadın kötü bir pilotun eksiklerini kapatması mümkün olmasa da, iyi bir kanat pilotunun uçuş becerilerini mutlaka geliştirecektir. Rook 3 tam da böyle bir kanat!
Yeni Görsel Tasarım!
Kanadın görsel tasarımı da Triple Seven’ın felsefesine ayak uydurarak performans ve güvenlik odaklı hale gelmiştir. Yeni tasarımla birlikte kanatlarda mümkün olan en az sayıda dikiş bulunmaktadır ve bulunan neredeyse bütün dikişler performans amacıyla yapılmıştır. Kanat üzerinde bulunan görsel öğeler panellerin boyanıp renklendirilmesiyle oluşmuştur. Dikiş sayısının azalmasıyla birlikte kubbenin basınç kaybettiği noktalar azalmış ve kubbe iç basıncı ciddi biçimde artmıştır.
Tasarımcısının Ağzından Rook 3
“Bu seviyede kanatlarla uçan pilotlar genellikle hırslı ve daha fazlasına aç olurlar fakat genellikle kendi seviyelerini bilecek kadar da makuldürler. Onlar için kanat tasarladığımz zaman her yeni modelde olabildiğince performans artışı sağlarken, kanadın pilotuna kötü sürprizler yapmayacağına da emin olmamız gerekiyor.
Bu projeye başladığımızda Rook 2’yi daha da geliştirip selefinin şanını yürütecek bir kanat geliştirmenin çok zor olacağının farkındaydık. Bu yüzden yeni kanadı tasarlarken Rook 2 yerine EN-C sınıfındaki öncü kanadımız Queen 2’yi baz aldık. Hedefimiz Queen 2’nin performans ve uçuş karakteristiğini olabildiğince korurken, sert havalarda EN-B pilotlarına kendilerini rahat hissettirecek hale getirmekti. Birçok prototip, test ve farklı trimleri denedikten sonra bunu başardık diyebilirim.”
Urban Valic
Bu Kanat Kimlere Uygun?
Bu kanadın atası olan Rook, Triple Seven’ın piyasaya ilk çıkardığı kanadıydı ve o zaman bile performansıyla dikkat çekmişti. Her yeni jenerasyonunda biraz daha gelişerek bugünkü halini alan Rook 3, performans bakımından EN-B sınıfının en üst basamaklarında yer alıyor. Gelişim aşamasında olan pilotlar bu kanadı seçerek çok daha iyi mesafe uçuşlarını güven içinde başarabilirler.
Yıllık 50 saat üzerinde uçan ve bir miktar mesafe uçuş tecrübesine sahip, sürekli uçma imkanına sahip pilotlar bu kanattan keyif alacaktır. Pilotlar bu kanada geçmeden önce uçuş sırasında hangi bölgelere girilip girilmeyeceği, gerektiğinde hız sisteminin doğru kullanımı gibi konularda bilgi ve tecrübe sahibi olmalıdır. Aynı zamanda hızlı irtifa kaybetme tekniklerine de hakim veya en azından üzerinde çalışıyor olmaları gereklidir.
Eğer bu yazılanlar size kendinizi çağrıştırıyorsa, Rook 3 tam size göre bir kanattır ve onunla daha önce yalnızca hayalini kurabildiğiniz uçuşları yapacaksınız. Hoşgeldiniz!
Teknik Veriler
| Beden | S | MS | ML | L |
|---|---|---|---|---|
| Hücre Sayısı | 61 | 61 | 61 | 61 |
| İzdüşüm Alanı (m2) | 20.2 | 21.4 | 22.4 | 24.1 |
| Gerçek Alan (m2) | 23.8 | 25.3 | 26.5 | 28.5 |
| İzdüşüm Kanat Açıklığı (m) | 9.1 | 9.4 | 9.6 | 10 |
| Gerçek Kanat Açıklığı (m) | 11.5 | 11.9 | 12.1 | 12.6 |
| İzdüşüm Açıklık-Genişlik Oranı | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
| Gerçek Açıklık-Genişlik Oranı | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| Kanat Ağırlığı (kg) | 4.6 | 4.8 | 5 | 5.3 |
| Kilo Limitleri (kg) | - | 80-95 | - | - |
| LTF/EN Sertifikasyonu | B* | B* | B* | B* |
| Test Raporları | - | - | - | - |
| İp Planı | - | - | - | - |
| Kullanım Kılavuzu | - | - | - | - |
Temel Özellikler
- Kademeli kumandalar, rahat ve keskin kontrol karakteristiği
- BPI Back position intake technology
- LDO Load distribution optimization
- VDO Visual design optimization
- STE smooth trailing edge
- OCV Optimized cross vents
- Hızlı tırmanış için optimize edilmiş profil ve trim hızı
- Salınım stabilitesinin iyi olmasıyla birlikte gelen pilotaj kolaylığı
- EN-B, LTF-B sertifikası
Kutu İçeriği
- Kanat
- Dış Çanta
- Kanat Torbası
- Kanat Kemeri
- Triple Seven Tişörtü
- Tamir Kiti